Na slovenskej diaľnici je maximom 130 km/h. Yangwang U9 Xtreme teraz počas rekordného pokusu išiel takmer štvornásobne rýchlejšie. Pri svojom maxime prekonával približne 140 metrov každú sekundu, takže vodič nemal priestor na žiadnu chybu ani zaváhanie.
Elektrický hypercar luxusnej značky patriacej pod BYD dosiahol 1. novembra 2026 v Abú Zabí rýchlosť 503,17 km/h. Výkon oficiálne uznala FIA a vozidlo získalo aj dva zápisy v Guinnessovej knihe rekordov. Stalo sa najrýchlejším sériovým autom aj najrýchlejším sériovým elektromobilom pri jazde v jednom smere.
Yangwang U9 Xtreme potreboval sedemkilometrovú rovinku
Za volantom sedel nemecký pretekár Marc Basseng. Pokus prebehol na uzavretom úseku cesty E11 v regióne Al Dhafra, kde mali organizátori k dispozícii desať kilometrov vozovky a približne sedemkilometrovú rovinku.
Prvé dve jazdy 31. októbra skončili pri hodnote 490 km/h. Inžinieri preto cez noc upravili uhol zadného krídla, nastavenie odpruženia aj tlak v pneumatikách. Pri druhom prejazde nasledujúci deň sa auto dostalo na konečných 503,17 km/h. Prekonalo tak vlastný minuloročný výkon 496,22 km/h.
Japonci rozobrali BYD do poslednej skrutky. Odhalili TAJOMSTVO nízkej ceny
Podľa technických údajov automobilky BYD poháňajú U9 Xtreme štyri elektromotory s kombinovaným výkonom vyše 3 000 koní. Auto používa 1 200 V elektrickú architektúru, aktívny podvozok a špeciálne pneumatiky vyvinuté s firmou Giti Tire. Výroba má byť obmedzená iba na 30 individuálne upravených kusov. Zďaleka teda nejde niečo, ku čomu by sa dostal bežný „masový“ zákazník. Je to špecialita, ktorá bola vyrobená a vyvinutá presne preto, aby dokázala prekonávať rekordy.
Rekord platí, no nemožno ho porovnávať so všetkými autami
Najväčší háčik sa ukrýva v spôsobe merania. Hodnota 503,17 km/h vznikla počas jazdy v jednom smere. Presne tak je formulovaný aj rekord Guinnessovej knihy. Tradičné meranie absolútnej maximálnej rýchlosti produkčného auta však spravidla vyžaduje dve jazdy v opačných smeroch a počíta ich priemer. Tak sa obmedzí vplyv vetra či sklonu cesty.
To úspech Yangwangu neznehodnocuje. Ide o prvé produkčné auto, ktoré oficiálne prekročilo hranicu 500 km/h, a technický výkon je to obrovský. Nie je však korektné postaviť jednosmernú hodnotu bez vysvetlenia priamo proti obojsmernému priemeru iného vozidla.
Výkon ukazuje, kam sa posunuli elektromobily
Pred niekoľkými rokmi sa elektromobily posudzovali najmä podľa dojazdu a času nabíjania. Yangwang dnes ukazuje, že elektrický pohon môže súperiť aj v disciplíne, ktorá bola celé desaťročia výkladnou skriňou spaľovacích motorov. Rovnaký model navyše drží rekord produkčných elektromobilov na Nürburgringu s časom 6:59,157.
Pre slovenského vodiča nemá rýchlosť 503 km/h žiadne praktické využitie a podobné pokusy patria výhradne na uzavretú trať. Ich zmyslom je skôr preveriť motory, batériu, chladenie, aerodynamiku a pneumatiky v absolútnom extréme.
Za nás je prekonanie hranice 500 km/h fascinujúcim míľnikom, no ešte zaujímavejšie bude sledovať, či výrobca dokáže výkon zopakovať aj v opačnom smere. Až potom by sa debata o absolútne najrýchlejšom sériovom aute posunula na úplne inú úroveň. Považujete tento jednosmerný rekord za dostatočný, alebo by mal Yangwang absolvovať aj druhú jazdu? Napíšte nám do komentára na sociálnych sieťach Facebook / Instagram. Tešíme sa na vaše postrehy a názory.
Ak hľadáte overený iPhone so zárukou, ktorý prešiel rukami odborníkov zo SvetApple.sk, určite sa pozrite do nášho e-shopu Loopi.sk. Nájdete tu starostlivo skontrolované zariadenia za výrazne nižšie ceny než pri nových modeloch. Ušetriť môžete stovky eur, no stále získate spoľahlivý iPhone, ktorý vám bude bez problémov slúžiť ešte dlhé roky. 📱
