Ešte pred pár rokmi bola predstava auta, ktoré vás samo prevedie rannou špičkou vo veľkom európskom meste, zaradí sa do správneho pruhu a obíde odstavenú dodávku bez akýchkoľvek problémov skoro nereálna. Áno, videli sme to na rôznych prezentáciách so Silicon Valley, ale vždy šlo skôr o uzavreté testovacie prostredie. Americká automobilka Tesla však v tomto smere v posledných rokoch extrémne napredovala a svoje technológie začala pomaličky sprístupňovať aj na starom kontinente. Výsledkom je, že technológia Tesla FSD Supervised sa v septembri 2026 dostala aj na české cesty! Prvé stovky kilometrov ukazujú systém, na ktorý si posádka zvykne prekvapivo rýchlo – zároveň však pripomínajú, prečo slovo „Supervised“ nemožno ignorovať.
Tesla FSD zvláda diaľnicu, chodcov aj úzke ulice
Český tvorca Stanislav Hruška opísal skúsenosti po približne 300 kilometroch v centre Prahy, okolí mesta aj na diaľnici. Jeho praktický videotest ukazuje, že vozidlo dokáže samostatne navigovať, meniť pruhy, reagovať na kamióny a plynulo obchádzať prekážky. Veľmi dobre si všíma chodcov, električky a zvláda aj mimoriadne úzke ulice. Netreba zabudať, že práve Praha je jedna z tých metropól, v ktorej sa podarí odhaliť slabiny systému veľmi rýchlo, pretože sa v nej nachádza veľké množstvo komplikovaných uličiek a každodenných dopravných situácií.
Ako Hruška dopĺňa, technológia sa cíti najistejšie na dialnici, čo je pomerne logické. Naopak ide o veľmi predvídateľné procestredie so širokými a prehľadnými pruhmi a tiež dopravnými značkami. Tesla má svoj systém do takej miery prepracovaný, že sa sám vyhne autám v pripájacom pruhu, reaguje na predbiehajúci kamión a po dokončení manévra sa vráti doprava. FSD vie prísť aj k rampe parkoviska, počkať na vybratie lístka a pokračovať po jej otvorení. Firma teda myslela aj na detaily, ktoré by vás na prvú možno nenapadli.
České cesty odhalili chyby, za ktoré zaplatí vodič
Ako sme už naznačili vyššie, mestská premávka je oveľa komplikovanejšia v porovnaní s tradičnou dialnicou. Systém si podľa recenzie viackrát nebol istý pri dočasných žltých čiarach, uzávierkach, BUS pruhoch či doplnkovej zelenej šípke. Niekedy sa zaradil neskoro, cez retardér prešiel rýchlejšie, než by bolo príjemné, a nevyhýbal sa výtlkom či kanálom ako skúsený miestny vodič. Objavili sa aj nevyrovnané reakcie na rýchlostné limity – raz išiel zbytočne pomaly, inokedy by mohol prekročením limitu privodiť pokutu. Stále sa teda nedá hovoriť o úplne autonómnej jazde, ale skôr o výrazne automatizovanej jazde, ktorá zvyšuje komfort, no vodičovi nedovoľuje úplne odviesť od riadenia pozornosť.
Práve tu je najväčší rozdiel medzi názvom a právnou realitou. FSD Supervised je systém SAE Level 2, nie autonómny vodič. Kamera v kabíne sleduje pozornosť človeka a pri pohľade na mobil okamžite upozorňuje. Ruky nemusia byť neustále na volante, oči a pozornosť však musia zostať na ceste. Za chybu systému, priestupok aj prípadnú nehodu zodpovedá vodič. Pomerne dobre celú technológiu vysvetlil vo svojom videu aj známe recenzent Petr Mára, ktorý si mal možnosť FSD Supervised vyskúšať na vlastnej koži takisto v prahe – a samozrejme to zdokumentoval.
Holandský úrad RDW pred schválením uvádza, že systém testoval viac než 3 000 hodín a vykonal vyše 1 000 skúšobných jázd. Pracoval aj s dátami z 1,8 milióna kilometrov v európskej premávke. Česko následne 21. septembra uznalo holandské dočasné typové schválenie, no výslovne zachovalo plnú zodpovednosť vodiča.
Na Slovensku sa zákony menia, FSD však povolenie nemá
Slovenský zákon o cestnej premávke už pozná vodiča vykonávajúceho dohľad nad automatizovaným systémom. Takáto osoba musí sledovať premávku a včas prevziať riadenie na výzvu systému alebo aj bez nej, ak si to vyžiada situácia. Národná rada navyše 16. septembra 2026 schválila rozšírenie rámca pre automatizované vozidlá. Nová úprava vytvára aj licencie pre prevádzkovateľov plne automatizovaných vozidiel a presne vymedzené oblasti ich používania.
Nie je to však automatické povolenie pre Tesla FSD. Samotná Tesla vo svojom aktuálnom zozname uvádza viaceré európske krajiny vrátane Česka, Slovinska či Chorvátska, no Slovensko medzi nimi zatiaľ chýba. Funkcia závisí od osobitného regulačného súhlasu a následného sprístupnenia softvéru výrobcom. Tesla zároveň tvrdí, že s úradmi v ďalších štátoch pracuje, no presný harmonogram pre konkrétne krajiny nezverejňuje.
Slovensko teda legislatívne pripravuje pôdu pre automatizovanú mobilitu, ale k 14. októbru 2026 nemá FSD Supervised schválené. Majiteľ Tesly sa nemôže odvolať na české povolenie len preto, že obe krajiny patria do EÚ. Potrebné je slovenské uznanie alebo harmonizované európske riešenie a následná aktivácia zo strany Tesly.
Za nás je česká skúsenosť fascinujúca aj varovná. FSD už nie je jednoduché udržiavanie v pruhu, no stále robí chyby práve v situáciách, v ktorých miestny vodič reaguje intuitívne a presne preto treba zdôrazniť, že pri využívaní tejto technológie treba dávať stále obrovský pozor, mať ruky na volante a nohu pripravenú na brzde. Stále ide totiž o stroj, za ktorý zodpovedá práve vodič. Chceli by ste ho používať na slovenských cestách, ak by zostala plná zodpovednosť na vás? Napíšte nám na Facebook / Instagram.
Ak hľadáte overený iPhone so zárukou, ktorý prešiel rukami odborníkov zo SvetApple.sk, určite sa pozrite do nášho e-shopu Loopi.sk. Nájdete tu starostlivo skontrolované zariadenia za výrazne nižšie ceny než pri nových modeloch. Ušetriť môžete stovky eur, no stále získate spoľahlivý iPhone, ktorý vám bude bez problémov slúžiť ešte dlhé roky. 📱
