Predstava, že autu počas jazdy odpadne celá zadná náprava aj s kolesami, pôsobí ako scéna z nepodarenej komédie. Majiteľovi modelu Chery Omoda 5 v malajzijskom meste Johor Bahru sa však takáto udalosť stala v skutočnej premávke. Podľa vyjadrenia výrobcu nedošlo k zraneniu, prípad napriek tomu vyvolal mimoriadne vážnu reakciu úradov.
Malajzijský úrad cestnej dopravy JPJ dočasne pozastavil typové schválenie dotknutej verzie Omoda 5. V praxi to znamená zastavenie nových registrácií, kým výrobca nedokončí vyšetrovanie, nápravu nedostatkov a nepreukáže, že bezpečnostné riziko odstránil.
Omoda zvoláva takmer 9-tisíc vozidiel
Automobilka následne oznámila zvolávaciu akciu pre 8 878 exemplárov Omoda 5 vo variantoch C a H. Podľa dostupného stanoviska mohla mať určitá výrobná séria nedostatočnú pevnosť zvaru v mieste ramena zadnej nápravy. Pri extrémnom zaťažení preto hrozí roztrhnutie spoja a tým pádom môže dôjsť k poškodeniu, alebo v horších prípadoch dokonca k úplnemu oddeleniu zadnej nápravy od zvyšku vozidla. Takáto chyba je extrémne nebezpečná a v premávke môže spôsobiť zranenia, či dokonca smrť. Aj preto nie je prekvapením, že čínsk automobilka okamžite začala konať.
Majiteľov dotknutých áut má výrobca osloviť podľa identifikačného čísla VIN. Kontrola aj prípadná výmena súčiastky budú bezplatné. Úrad zároveň nariadil audit výrobnej a montážnej linky, dodávateľa komponentu, kontroly zvarov aj celého systému riadenia kvality. Registrácie obnoví až po vykonaní nápravných opatrení a technickom overení bezpečnosti.
Nejde pritom o prvý podobný incident. Už v roku 2024 sa inému vozidlu Omoda 5 v Malajzii oddelila zadná náprava. Vtedajšie vyšetrovanie výrobcu ukázalo na nesprávne nastavený zvárací hrot po modernizácii výrobnej linky. Chery preventívne pozvalo na kontrolu 600 áut, pričom potenciálne chybný komponent identifikovalo v 60 kusoch vyrobených 15. augusta 2023.
Omoda 5 sa predáva aj na Slovensku
Názov Omoda 5 nájdeme aj v ponuke slovenského zastúpenia značky. Benzínové SUV s motorom 1.6 TGDI sa u nás predáva od akciovej ceny 24 400 €. To však automaticky neznamená, že vozidlá dodané slovenským zákazníkom majú rovnakú konštrukciu alebo chybný diel.
Malajzijská zvolávacia akcia sa týka staršieho prevedenia s jednoduchou zadnou torznou nápravou, ktoré tam už nahradil modernizovaný model Chery O5. Aktuálne slovenské technické materiály pre benzínovú Omodu 5 naopak uvádzajú nezávislé zavesenie zadných kolies. Odlišné zavesenie má aj elektrická Omoda 5 EV.
Bez oficiálneho slovenského stanoviska alebo európskej zvolávacej akcie preto nemožno tvrdiť, že sú ohrozené autá predané na našom trhu. Majiteľ, ktorý chce mať úplnú istotu, môže kontaktovať autorizovaný servis a nechať podľa VIN preveriť, či sa jeho vozidla týka nejaké servisné opatrenie. Čínske automobilky sa v Európe presadzujú výbavou, dlhou zárukou a agresívnymi cenami. Práve pri nových značkách však zákazníci pozorne sledujú spoľahlivosť, dostupnosť dielov aj reakciu výrobcu na závažné poruchy. Odtrhnutá náprava je incident, ktorý nemožno zľahčovať, hoci sa týka inej výrobnej série a konštrukcie než súčasná slovenská ponuka.
Za nás bude rozhodujúce, ako rýchlo Chery skontroluje všetkých 8 878 vozidiel a či zverejní presný výsledok technického auditu. Pozitívne je, že úrady registrácie pozastavili preventívne a opravu nenechali na dobrovoľnom rozhodnutí majiteľov. Kúpili by ste si po takomto incidente auto rovnakej značky? Napíšte nám na Facebook alebo Instagram.
Ak hľadáte overený iPhone so zárukou, ktorý prešiel rukami odborníkov zo SvetApple.sk, určite sa pozrite do nášho e-shopu Loopi.sk. Nájdete tu starostlivo skontrolované zariadenia za výrazne nižšie ceny než pri nových modeloch. 📱
