Ak hľadáte veľký monitor na prácu, multitasking aj zábavu, LG UltraWide 34U511A-B ponúka na svoju cenu mimoriadne zaujímavú výbavu. Z pôvodných 230 € totiž zlacnel len na 193 €, takže ušetríte 37 €. Pri 34-palcovej uhlopriečke, IPS paneli a 100 Hz obnovovacej frekvencii ide o veľmi silnú ponuku.
Najväčším lákadlom je 34″ UltraWide obrazovka s pomerom strán 21 : 9. Rozlíšenie 2560 × 1080 pixelov poskytuje výrazne viac horizontálneho priestoru než klasický 16 : 9 monitor, takže môžete pohodlnejšie pracovať s viacerými oknami naraz, strihať video alebo mať vedľa seba tabuľku, prehliadač a ďalšie aplikácie.
Použitý IPS panel ponúka široké pozorovacie uhly a 99 % pokrytie farebného priestoru sRGB. Monitor je navyše kompatibilný s DisplayHDR 400, takže zvládne výraznejšie svetlé aj tmavé scény. Toto všetko po kliknutí na tento odkaz len za 193 €. Nenechajte si to ujsť ešte dnes.
Zdroj: LG
Príjemným bonusom je 100 Hz obnovovacia frekvencia, ktorá zabezpečuje plynulejší pohyb pri práci aj hraní. LG uvádza odozvu 5 ms GTG, pričom v režime MBR môže dosiahnuť ekvivalent 1 ms pre ostrejší pohyb. Výhodou sú aj funkcie PBP a PIP, vďaka ktorým môžete na jednej veľkej obrazovke pracovať s viacerými zdrojmi alebo rozdeliť pracovnú plochu na viac častí.
Na pripojenie slúži HDMI a DisplayPort 1.4, nechýba VESA uchytenie ani nastaviteľný náklon.Po kliknutí na tento odkaz za 193 €tak dostanete veľký 34″ IPS monitor so širokým 21 : 9 obrazom, 100 Hz a veľmi slušnou farebnou výbavou. V tejto cenovej hladine ide o mimoriadne zaujímavú kúpu.
Ak hľadáte overený iPhone so zárukou, ktorý prešiel rukami odborníkov zo SvetApple.sk, určite sa pozrite do nášho e-shopu Loopi.sk. Nájdete tu starostlivo skontrolované zariadenia za výrazne nižšie ceny než pri nových modeloch. Ušetriť môžete stovky eur, no stále získate spoľahlivý iPhone, ktorý vám bude bez problémov slúžiť ešte dlhé roky. 📱
Pri bežnom iPhone dokáže prasknutý displej pokaziť deň a zabolieť peňaženku. Pri skladacom iPhone Duo môže ale rovnaká nepríjemná nehoda doslova zasiahnuť aj rodinný rozpočet. Apple zverejnil európske odhady mimozáručných opráv a ukázal, akú cenu má zložitá konštrukcia s dvoma obrazovkami a pántom. A dopredu vám musíme napísať, že to vôbec nie je lacné. Ak si plánujete kúpiť iPhone Duo, radšej si naň dávajte pozor a noste ho v kryte.
Najväčším strašiakom je vnútorný skladací displej. Jeho výmena vo Francúzsku stojí podľa oficiálneho servisného odhadu Apple až 1 149 €. To je takmer polovica slovenskej ceny základného iPhonu Duo, ktorý sa so 256 GB úložiskom predáva za 2 369 €. Len pre porovnanie, iPhone 17 dnes stojí oficiálne 1 099 €, čo je paradoxne ešte menej, ako oprava displeja. Objektívne však musíme dodať, že po kliknutí na tento odkaz kúpite iPhone 17 od 913 €, takže to nie je úplne presné tvrdenie. Každopádne nám pekne ilustruje to, aké drahé môže byť vlastnenie tohto zariadenia. Nehody sa totiž stávajú a ak budete mať iPhone Duo, môžu vás poriadne zabolieť.
Kompletná oprava môže stáť až 1 719 €
Zdroj: SvetApple (AI)
Zaujímavé je, že vnútorný panel iPhonu Duo nemusí byť na servise tohto zariadenia tou najdrahšou položkou. Existuje totiž ešte kategória „iné poškodenie“, ktorá môže znamenať rozsiahlu opravu alebo rovno výmenu zariadenia kus za kus. Pokiaľ dôjde k tomuto scenáru, zákazník si má pripraviť až 1 719 €, čo je viac, ako by ste u nás zaplatili za základný iPhone 18 Pro Max (256 GB).
Európsky cenník mimo záruky vyzerá nasledovne:
– výmena ochrannej vrstvy vnútorného displeja: 55 €,
– zadné sklo: 219 €,
– batéria alebo zadné fotoaparáty: 269 €,
– vonkajší displej: 489 €,
– vonkajší displej spolu so zadným sklom: 629 €,
– vnútorný skladací displej: 1 149 €,
– iné rozsiahle poškodenie: až 1 719 €.
Dobrou správou zostáva samostatne vymeniteľná vrchná vrstva vnútorného displeja. Ak sa poškriabe alebo časom opotrebuje iba ona, majiteľ nemusí meniť celý panel. Cena 55 € je v porovnaní so zvyškom cenníka prekvapivo rozumná.
Na Slovensku sa konečná cena môže líšiť
Zdroj: Instagram / bytereview (úprava redakcie)
Uvedené sumy pochádzajú z francúzskeho cenníka Apple a predstavujú dobrú orientáciu pre eurozónu. Slovenská stránka podpory Apple presné pevné ceny iPhonu Duo nezobrazuje. Spoločnosť zároveň upozorňuje, že autorizovaní poskytovatelia servisu na Slovensku si stanovujú vlastné poplatky a konečný odhad poskytnú až po kontrole zariadenia. Dá sa ale predpokladať, že u nás budú ceny plus mínus rovnaké. Rozdiely budú predstavovať maximálne pár desiatok eur.
Pri zariadení prvej generácie za 2 369 € je podľa nás kvalitné puzdro a poistná ochrana oveľa rozumnejšou investíciou než pri klasickom iPhone. Skladacia konštrukcia obsahuje viac citlivých častí a jediný nešťastný pád môže stáť podobne ako nový prémiový smartfón. Kúpili by ste si iPhone Duo aj s vedomím takýchto servisných cien? Napíšte nám na Facebook alebo Instagram.
Ak hľadáte overený iPhone so zárukou, ktorý prešiel rukami odborníkov zo SvetApple.sk, určite sa pozrite do nášho e-shopu Loopi.sk. Nájdete tu starostlivo skontrolované zariadenia za výrazne nižšie ceny než pri nových modeloch. Ušetriť môžete stovky eur, no stále získate spoľahlivý iPhone, ktorý vám bude bez problémov slúžiť ešte dlhé roky. 📱
Niektoré gadgety vyzerajú nenápadne, no v praxi dokážu vyriešiť veľmi nepríjemnú situáciu. Xiaomi Portable Electric Air Compressor 2 Pro je presne takým produktom. Prenosný elektrický kompresor zvládne pneumatiky auta, motocykla, bicykla, elektrickej kolobežky aj športové lopty a aktuálne ho kúpite iba za 49,90 €.
Najväčšou výhodou je jednoduché používanie. Po pripojení k ventilu kompresor automaticky zmeria aktuálny tlak s presnosťou ±1 PSI. Následne stačí nastaviť požadovanú hodnotu a spustiť hustenie. Po jej dosiahnutí sa zariadenie samo zastaví, takže nemusíte tlak neustále kontrolovať.
K dispozícii je päť prednastavených režimov pre automobil, motocykel, bicykel, kolobežku a loptu. Nechýba však ani manuálny režim s pracovným rozsahom od 0,2 do 10,3 baru. Xiaomi uvádza, že bežné doplnenie tlaku v automobilovej pneumatike zvládne približne za 45 sekúnd. Úplne prázdnu pneumatiku má nafúknuť približne za 3,5 minúty. O výkon sa stará 27 mm zliatinový valec a výkonný motor. Teraz si ho môžete kúpiť len za 49,90 €, čo je z nášho pohľadu super cena.
Praktická je aj vstavaná 2 500 mAh batéria. Na jedno nabitie má zariadenie zvládnuť približne 16 doplnení automobilových pneumatík, prípadne desiatky bicyklových plášťov.
Pri problémoch v noci pomôže integrované biele svetlo, červené výstražné osvetlenie alebo blikajúci SOS režim. Po kliknutí na tento odkaz za 49,90 € tak získate zariadenie, ktoré môžete nechať v kufri auta a použiť presne vo chvíli, keď ho najviac potrebujete. Vzhľadom na rozmery, automatické hustenie a široké využitie ide o mimoriadne praktický gadget.
Ak hľadáte overený iPhone so zárukou, ktorý prešiel rukami odborníkov zo SvetApple.sk, určite sa pozrite do nášho e-shopu Loopi.sk. Nájdete tu starostlivo skontrolované zariadenia za výrazne nižšie ceny než pri nových modeloch. Ušetriť môžete stovky eur, no stále získate spoľahlivý iPhone, ktorý vám bude bez problémov slúžiť ešte dlhé roky. 📱
Apple Watch patria medzi najlepšie inteligentné hodinky na trhu, no majú jedno veľmi zásadné obmedzenie. Ich plnohodnotné nastavenie vyžaduje iPhone. Ak používate Samsung, Xiaomi, Google Pixel alebo inú značku s Androidom, Apple vás doteraz prakticky nútil vybrať si konkurenčné hodinky.
Nezávislému vývojárovi sa teraz podarilo túto bariéru prelomiť. Projekt Apple Watch Connector dokázal spárovať, aktivovať a prvýkrát nastaviť Apple Watch priamo cez smartfón OnePlus. Počas celého procesu nebol potrebný žiadny iPhone.
Apple Watch Ultra 2 sa podarilo aktivovať cez OnePlus
Autor riešenie otestoval na Apple Watch Ultra 2 so systémom watchOS 26.2 a smartfóne OnePlus 13. Nejde iba o jednoduché Bluetooth pripojenie alebo zrkadlenie niekoľkých upozornení. Projekt rekonštruuje pôvodný proces párovania, aktivácie a komunikácie, ktorý hodinky bežne vykonávajú s iPhonom.
Zdrojové kódy sú dostupné v repozitári Apple Watch Connector na GitHube. Dokumentácia potvrdzuje úspešné párovanie pomocou fotoaparátu, aktiváciu a zobrazenie ciferníka. Projekt pripravuje aplikácie aj pre Linux a Windows, hoci jednotlivé platformy sú v rozdielnom štádiu dokončenia.
Zdroj: SvetApple (AI)
Podobné pokusy existovali aj skôr. Výskumný projekt WatchWitch dokázal sprostredkovať internet, upozornenia či zdravotné dáta medzi hodinkami a Androidom. Na prvotné nastavenie však vyžadoval upravený iPhone. Novinka je preto zaujímavá hlavne tým, že sa bez iPhonu zaobíde už od úplného začiatku.
Bežný Android zatiaľ nestačí
Tu prichádza najväčší háčik. Aktuálna verzia bola fyzicky overená iba na konkrétnom modeli OnePlus s označením CPH2653. Telefón musí byť rootnutý, potrebuje Magisk modul, upravené systémové oprávnenia a prácu cez vývojárske nástroje ADB.
Inštalácia preto nie je určená bežnému používateľovi. Neodborný zásah môže znížiť bezpečnosť telefónu, znefunkčniť bankové aplikácie alebo spôsobiť stratu dát. Samotní autori navyše upozorňujú, že úplná náhrada aplikácie Watch a všetkých funkcií iPhonu ešte nie je hotová.
Zatiaľ nemožno garantovať spoľahlivé hovory, správy, Apple Pay, synchronizáciu všetkých zdravotných údajov, aktualizácie watchOS ani kompatibilitu s každým modelom hodiniek. Budúci update od Apple môže časť spätne analyzovanej komunikácie kedykoľvek zmeniť a projekt dočasne znefunkčniť.
Pre Apple je uzavretosť dôležitou obchodnou výhodou
Apple v minulosti interne skúmal kompatibilitu hodiniek s Androidom v rámci projektu Fennel, no riešenie nikdy nevydal. Dôvod je ľahko pochopiteľný. Človek, ktorý chce Apple Watch, si často musí kúpiť aj iPhone. Otvorenie hodiniek by síce rozšírilo ich trh, zároveň by oslabilo jednu z najväčších výhod celého ekosystému.
Nový experiment preto neznamená, že zajtra nájdeme oficiálnu aplikáciu Apple Watch v Google Play. Dokazuje však, že problém nie je fyzikálne neriešiteľný. Je najmä výsledkom technických a obchodných rozhodnutí výrobcu.
Ide o veľmi zaujímavý technologický úspech, ale zatiaľ nie o dôvod kúpiť si Apple Watch k Androidu. Väčšine ľudí bude stále lepšie slúžiť Galaxy Watch, Pixel Watch alebo multiplatformové hodinky Garmin. Vyskúšali by ste Apple Watch s Androidom, keby fungovali úplne bez obmedzení? Napíšte nám na Facebook / Instagram. Tešíme sa na vaše názory.
Ak hľadáte overený iPhone so zárukou, ktorý prešiel rukami odborníkov zo SvetApple.sk, určite sa pozrite do nášho e-shopu Loopi.sk. Nájdete tu starostlivo skontrolované zariadenia za výrazne nižšie ceny než pri nových modeloch. Ušetriť môžete stovky eur, no stále získate spoľahlivý iPhone, ktorý vám bude bez problémov slúžiť ešte dlhé roky. 📱
Staré počítače zvyčajne končia v pivnici, zbernom dvore alebo za pár eur v internetovom bazári. Akonáhle ich technika má tie najlepšie roky za sebou, stáva sa skoro nepoužiteľnou. To však neplatí o počítači Apple-1, ktorý odštartoval príbeh jednej z najväčších technologických spoločností sveta. Zariadenie s prezývkou „Hatfield“ sa na aukcii spoločnosti Bonhams predal za 1 148 200 dolárov vrátane aukčnej prirážky.
Pri referenčnom kurze Európskej centrálnej banky z 15. októbra 2026, keď jedno euro predstavovalo 1,1208 dolára, ide o približne 1 024 447 €. Ako teda môžete vidieť sami, tento historický hardvér má neuveriteľnú zberateľskú hodnotu a na Slovensku by ste si za jeho cenu postavili luxusnú nehnuteľnosť s obrovským pozemkom, alebo niekoľko bytov.
Príbeh počítača sa priamo spája so Stevom Jobsom
Za počítačom sa ukrýva zaujímavý príbeh, ktorý potenciálne môže zvyšovať jeho hodnotu. Jeho pôvodným majiteľom bol istý Fred Hatfield, ktorý sa v roku 1978 sťažoval spoločnosti Apple na slabú softvérovú podporu. V tom čase existoval Apple zhruba rok. Steve Jobs mu vtedy ponúkol výmenu pôvodného Apple-1 za modernejší Apple II a podľa dochovaných informácií aj doplatok 400 dolárov. Hatfield aôe výmenu odmietol a počítač si ponechal.
Z dnešného pohľadu to bol mimoriadne šťastný krok. Spolu s počítačom sa totiž zachoval aj list podpísaný Jobsom, ktorý výrazne zvýšil pôvod a zberateľskú hodnotu celého súboru. Podľa MacRumors označila aukčná sieň výsledok za svetový aukčný rekord medzi komerčne predávanými počítačmi Apple-1. Záujemcovia o zariadenie bojovali približne 28 minút a konečná suma výrazne prekonala pôvodný odhad od 500-tisíc do 800-tisíc dolárov.
Rekord nevytvorila iba samotná doska
Zdroj: Bonhams
Predaný exemplár sa nachádza pod číslom 48 v registri zachovaných počítačov Apple-1. Je funkčný, jeho základnú dosku podpísal Steve Wozniak a súčasťou aukcie bol Jobsov list, pôvodný návod na obsluhu, pozvánka do klubu majiteľov aj ďalšie dobové komponenty. Práve kombinácia stavu, zdokumentovaného vlastníctva a podpisov robí tento kus výnimočným.
Ako dopĺňa 9to5Mac, ten istý počítač sa už v roku 2013 predal za 686-tisíc dolárov. Ani rekordná suma však z neho nerobí najdrahší predmet spojený s Apple-1. Prototypová doska, ktorú používal Steve Jobs, sa v roku 2026 vydražila za 2,75 milióna dolárov. Nešlo však o bežný komerčne vyrobený kus.
Z ceny 666,66 dolára vznikla sedemciferná investícia
Apple vyrobil v roku 1976 približne 200 počítačov Apple-1 a predával ich za 666,66 dolára. Zariadenie nebolo hotovým počítačom v dnešnom ponímaní. Zákazník dostal najmä zostavenú základnú dosku a ďalšie časti si musel zabezpečiť sám.
Za nás je príbeh Hatfieldovho Apple-1 krásnou ukážkou toho, že pri zberateľskej elektronike nerozhoduje iba jej vzácnosť. Obrovskú časť hodnoty vytvára preukázateľný pôvod, pôvodné dokumenty a konkrétny príbeh. Starý Mac z povaly preto automaticky milionára neurobí. Ak by ste však doma objavili originálny Apple-1 s listom od Steva Jobsa, určite ho nezapínajte bez odborníka. Čo by ste s takýmto počítačom urobili vy? Napíšte nám na Facebook alebo Instagram.
Ak hľadáte overený iPhone so zárukou, ktorý prešiel rukami odborníkov zo SvetApple.sk, určite sa pozrite do nášho e-shopu Loopi.sk. Nájdete tu starostlivo skontrolované zariadenia za výrazne nižšie ceny než pri nových modeloch. Ušetriť môžete stovky eur, no stále získate spoľahlivý iPhone, ktorý vám bude bez problémov slúžiť ešte dlhé roky. 📱
Keď Apple v júli zažaloval OpenAI a viacerých bývalých zamestnancov za údajnú krádež obchodných tajomstiev, vyzeralo to ako jednoznačný útok výrobcu iPhonov. O tri mesiace neskôr sa však situácia obracia. OpenAI tvrdí, že práve Apple mohol získať jeho dôverné plány pripravovaného zariadenia.
Nejde pritom iba o ostré vyjadrenie pre médiá. OpenAI svoje tvrdenia predložilo federálnemu súdu v Kalifornii v oficiálnom doplnení k spoločnému stanovisku. Dokument bol podaný 14. októbra 2026 a opisuje výsledky prebiehajúceho forenzného vyšetrovania.
Zamestnanec si mal odniesť vyše sto tajných súborov
Podľa OpenAI išlo o človeka, ktorý do firmy prišiel z Apple, pracoval v nej približne šesť mesiacov a následne sa do Apple vrátil. Počas posledného dňa v OpenAI si mal na osobné účty odoslať viac ako sto vysoko dôverných súborov súvisiacich minimálne s jedným pripravovaným zariadením.
Materiály mali obsahovať detailné obrázky nevydaného produktu, konštrukčné a výrobné dáta, zoznamy dodávateľov, projektové súbory či pravidlá pre povrchovú úpravu a tesnenie hardvérových komponentov. Časť dokumentov mala byť odoslaná krátko po polnoci 2. júna, teda v posledný pracovný deň zamestnanca.
OpenAI navyše tvrdí, že ten istý človek pred mesiacmi prezentoval produktové plány spoločnosti vedeniu Apple vrátane viceprezidenta zodpovedného za operácie v Ázii. Firma sa preto obáva, že jej dôverné informácie môžu kolovať medzi inžiniermi Apple a ovplyvniť pripravované produkty s umelou inteligenciou.
Apple krádež zatiaľ nikto nedokázal
Tu je dôležité oddeliť tvrdenia od potvrdených skutočností. Súd zatiaľ nerozhodol, že Apple obchodné tajomstvá získal alebo použil. OpenAI v podaní uvádza, že od Apple žiadalo uistenie, že predmetné dáta nevlastní ani ich nevyužilo. Podľa firmy však takúto odpoveď doteraz nedostalo.
OpenAI preto žiada priestor na ďalšie vyšetrovanie a nevylučuje podanie protinároku. Rovnaké obvinenia zhrnulo aj vo svojom oficiálnom stanovisku, v ktorom pôvodnú žalobu Apple označuje za neopatrnú, agresívnu a osobnú.
Celý prípad je o to zaujímavejší, že Apple obvinil OpenAI prakticky z rovnakého správania. Tvrdí, že bývalí zamestnanci vrátane dizajnéra Tanga Tana odniesli citlivé informácie o produktoch a pomohli nimi pri vývoji nového hardvéru OpenAI a Jonyho Iva. Teraz sa obe strany navzájom podozrievajú z využívania tajomstiev konkurenta.
V tomto prípade ide o mimoriadne vážny spor, pri ktorom bude rozhodujúce, čo ukáže forenzná analýza a následné dokazovanie. Samotné presunutie súborov ešte nepotvrdzuje, že ich Apple vedome získal alebo použil. Ak sa však preukáže opak, z žalobcu sa môže veľmi rýchlo stať žalovaný. Komu v tomto spore veríte viac? Napíšte nám na Facebook alebo Instagram.
Ak hľadáte overený iPhone so zárukou, ktorý prešiel rukami odborníkov zo SvetApple.sk, určite sa pozrite do nášho e-shopu Loopi.sk. Nájdete tu starostlivo skontrolované zariadenia za výrazne nižšie ceny než pri nových modeloch. Ušetriť môžete stovky eur, no stále získate spoľahlivý iPhone, ktorý vám bude bez problémov slúžiť ešte dlhé roky. 📱
Niektoré počítače zostarnú výkonom, iné skôr rozhodnutím výrobcu. V prípade 12-palcového MacBooku z roku 2017 teraz platí najmä druhá možnosť. Kompaktný notebook môže svojmu majiteľovi stále dobre slúžiť, no Apple ho oficiálne zaradil medzi zastarané, teda „obsolete“ produkty.
Spolu s ním sa na rovnaký zoznam dostal iPad 6. generácie a bezdrôtové slúchadlá BeatsX. Pre vlastníkov nejde iba o administratívnu zmenu. Od tejto chvíle sa už nemôžu spoliehať na bežnú hardvérovú opravu v Apple Store ani v autorizovanom servise.
Apple už autorizovaným servisom nedodá náhradné diely
Podľa oficiálnych pravidiel Apple je produkt zastaraný vtedy, keď od ukončenia jeho distribúcie do predaja uplynulo viac než sedem rokov. Firma následne ukončí štandardný hardvérový servis a autorizovaní poskytovatelia si už nemôžu objednávať potrebné súčiastky.
Ak sa teda na 12-palcovom MacBooku pokazí klávesnica, displej, základná doska alebo USB-C konektor, majiteľ bude odkázaný najmä na neautorizovaný servis a použité diely z iných zariadení. To môže opravu výrazne predražiť alebo úplne znemožniť.
Zdroj: Apple
Existuje jedna obmedzená výnimka. Notebooky Mac môžu mať nárok na servis batérie až desať rokov od ukončenia distribúcie, vždy však iba vtedy, ak zostáva kompatibilný diel dostupný. Nejde preto o garantovanú možnosť pre každý kus a každý región.
MacBook z roku 2017 bol výnimočný, ale aj plný kompromisov
Posledný 12-palcový MacBook vážil iba 0,92 kilogramu a v najhrubšom bode meral 13,1 milimetra. Na svoju dobu ponúkal kvalitný Retina displej a bezventilátorovú konštrukciu. Bol to jeden z najľahších plnohodnotných počítačov, aké Apple vyrobil.
Minimalizmus však zašiel ďaleko. Notebook mal jediný USB-C port, slabú 480p kameru a kontroverznú motýlikovú klávesnicu. Úsporné procesory Intel Core m3, i5 a i7 navyše uprednostňovali tichú prevádzku pred vysokým výkonom. Apple model stiahol z ponuky v roku 2019 a priameho nástupcu už nepredstavil.
Zdroj: Apple
Práve pre rozmery a hmotnosť má však tento MacBook dodnes skupinu fanúšikov. Moderný čip Apple Silicon by jeho pôvodné slabiny dokázal z veľkej časti odstrániť, no najmenším aktuálnym notebookom firmy zostáva MacBook Air.
Zastaraný neznamená okamžite nepoužiteľný
Zaradenie medzi obsolete produkty notebook na diaľku nevypne a neznamená ani automatický koniec všetkých aplikácií. Mení sa predovšetkým dostupnosť oficiálnych opráv. Majitelia by si preto mali pravidelne zálohovať dáta a zvážiť, či sa do starejšieho zariadenia ešte oplatí investovať väčšiu sumu.
Je určite škoda, že Apple tento mimoriadne kompaktný formát nikdy neoživil s čipom Apple Silicon. Zároveň by sme dnes 12-palcový MacBook z druhej ruky odporučili iba za veľmi nízku cenu a s vedomím, že vážnejšia porucha môže znamenať jeho definitívny koniec. Privítali by ste návrat takto malého MacBooku? Napíšte nám na Facebook / Instagram. Tešíme sa na vaše názory.
Ak hľadáte overený iPhone so zárukou, ktorý prešiel rukami odborníkov zo SvetApple.sk, určite sa pozrite do nášho e-shopu Loopi.sk. Nájdete tu starostlivo skontrolované zariadenia za výrazne nižšie ceny než pri nových modeloch. Ušetriť môžete stovky eur, no stále získate spoľahlivý iPhone, ktorý vám bude bez problémov slúžiť ešte dlhé roky. 📱
Moderná doba je síce pre mnohých motoristov smutná. Doslova „zabíja“ klasické spaľovacie autá a pretláča elektromobily, na ktoré si veľa ľudí akosi nevie zvyknúť. Na druhej strane však dopomáha vzniku určitého typu vozidiel, ktoré ťažia z nostalgie. Stačí sa pozrieť na značku Renault a jej elektromobily Renault 5 a Renault 4. Oba vychádzajú zo svojich dobových predlôh z minulého tisícročia. Tentokrát však do hry vstupuje aj konkurenčný francúzsky Citroën. Plánuje oživiť klasickú „kachnu“ a okrem elegantného dizajnu má priniesť aj mimoriadne atraktívnu cenu.
Pôvodný Citroën 2CV vznikol ako jednoduché a dostupné auto pre ľudí, ktorí nepotrebovali vysoký výkon ani luxus. Vďaka nezameniteľnému vzhľadu, mäkkému podvozku a praktickej konštrukcii sa z neho napokon stala európska automobilová ikona. Teraz sa francúzska značka pokúša rovnakú myšlienku preniesť do elektrickej éry. Citroën na autosalóne v Paríži predstavil elektrický koncept 2CV, ktorý má predznamenávať sériový model plánovaný na rok 2028. Nejde teda iba o dizajnérske cvičenie bez budúcnosti. Automobilka oficiálne hovorí o pripravovanom vozidle vyrábanom v Európe a cieľovej štartovacej cene približne 15 000 eur.
Elektrický Citroën 2CV sa vráti v roku 2028
Zdroj: Citroën
Podľa oficiálneho oznámenia Citroënu má novinka merať iba 3,76 metra, takže bude dokonca kratšia než pôvodná 2CV. Výrobca chce udržať hmotnosť pod hranicou jednej tony, čo je pri elektromobile mimoriadne ambiciózny cieľ. Práve nízka hmotnosť môže znížiť spotrebu, potrebnú veľkosť batérie aj výslednú cenu. Na druhej strane však treba počítať aj s tým, že v tomto elektromobile bude veľmi malý akumulátor. K tomu sa však dostaneme nižšie.
Dizajn nepredstavuje vernú kópiu veterána. Zachováva však okrúhle svetlomety, oblúkovú strechu, jednoduché plochy karosérie a veľkú sťahovaciu textilnú strechu. Dizajnérom sa dokonale podarilo odkázať na legendu z roku 1948, pretože každý kto sa na nový model pozrie, automaticky vie, odkiaľ čerpali Francúzi inšpiráciu. Citroën zároveň tvrdí, že auto nemá byť preplnené výbavou, ktorú bežný mestský vodič nepotrebuje.
Technické parametre sériového modelu zatiaľ nepoznáme. Automobilka nezverejnila kapacitu batérie, výkon, dojazd ani rýchlosť nabíjania. Ako sme však uz naznačili, vzhľadom na zachovanie nízkej hmotnosti a ceny v tomto smere žiadne zázraky nečakajte. Odhady hovoria o maličkom 30 kWh akumulátore a dojazde na úrovni 250 kilometrov. Ide však o normovaný dojazd, ktorý môže byť v bežnej prevádzke, alebo náročnejších klimatických podmienkach pokojne aj o 100 kilometrov nižší. Každopdáne, Citroën 2CV je vozidlo určené do mesta a práve v meste bude dávať aj takýto malý dojazd dokonalý zmysel.
Na Slovensku by mohol patriť medzi najlacnejšie autá
Zdroj: Citroën
Aktuálne nie je jasné ani to, koľko bude nový Citroën 2CV reálne stáť. Zahraničné média však hovoria o cene na úrovni cca 15 000 €. Môže to byť síce o trochu viac, no keby sa to podarilo naplniť, výrobca by mohol dosiahnuť oborvský úspech. Konečný slovenský cenník môže ovplyvniť výbava, miestna obchodná politika, doprava aj situácia na trhu v roku 2028.
Ak by sa však základná cena skutočne udržala okolo 15 000 eur s DPH, nová 2CV by podliezla aj dnešné najlacnejšie elektromobily. Dacia Spring na Slovensku začína na 16 900 eurách, čínsky Leapmotor T03 stojí podľa aktuálneho cenníka približne 18 900 eur a Citroën ë-C3 sa v slovenskom konfigurátore začína na 22 990 eurách.
Práve cenou chce Citroën odpovedať na rastúcu čínsku konkurenciu. Zaujímavým detailom je, že Leapmotor patrí medzi partnerov koncernu Stellantis, pod ktorý spadá aj Citroën. Francúzska značka teda nesúťaží iba s externými výrobcami, ale potrebuje nájsť priestor aj vedľa cenovo agresívneho modelu v rámci širšej skupiny.
Nízka cena si vyžiada kompromisy
Zdroj: Citroën
Suma 15 000 eur znie výborne, no nový Citroën 2CV nebude lacnejšou náhradou veľkého rodinného auta. S dĺžkou 3,76 metra pôjde najmä o mestský elektromobil. Za nás má tento projekt väčší zmysel než ďalší dvojtonový elektrický crossover. Navyše jednoduchý dizajn bez väčšieho množstva doplnkovej výbavy môže veľké množstvo zákazníkov paradoxne osloviť. Keď sa pozriete na vizualizácie, sami pochopíte prečo. Minimalizmus sa tomuto auto jednoducho hodí.
Európa potrebuje malé, jednoduché a cenovo dostupné autá, ktoré nebudú voziť obrovskú batériu na krátkych mestských trasách. Najväčšou otázkou zostáva, či Citroën dokáže o dva roky dodržať sľubovanú cenu bez toho, aby bola použiteľná verzia výrazne drahšia. Kúpili by ste si elektrickú 2CV za približne 15 000 eur? Napíšte nám na Facebook alebo Instagram.
Zdroj: Citroën
Ak hľadáte overený iPhone so zárukou, ktorý prešiel rukami odborníkov zo SvetApple.sk, určite sa pozrite do nášho e-shopu Loopi.sk. Nájdete tu starostlivo skontrolované zariadenia za výrazne nižšie ceny než pri nových modeloch. Ušetriť môžete stovky eur, no stále získate spoľahlivý iPhone, ktorý vám bude bez problémov slúžiť ešte dlhé roky. 📱
Apple výrazne posunul svoje základné bezdrôtové slúchadlá. AirPods 5 už totiž nie sú iba jednoduchšou alternatívou k modelu Pro. Za cenu po kliknutí na tento odkaz 149 € prinášajú aktívne potlačenie hluku, čip H2, priestorový zvuk aj vyššiu odolnosť IP57. Pre majiteľov iPhonov tak môžu byť jedným z najväčších hitov v ponuke príslušenstva Apple, hoci ide o základ a preto môže na prvý pohľad pôsobiť trochu nudne. V skutočnosti sa však za týmto základom z nášho pohľadu skrýva veľmi zaujímavá ponuka.
Najväčšou novinkou je jednoznačne prítonnosť aktívneho potláčania okolitých zvukov (ANC), ktorá nikdy predtým v úplne základnom modeli AirPods nebola. Apple uvádza až 1,5× účinnejšie aktívne potlačovanie hluku v porovnaní s predchádzajúcim riešením. Slúchadlá zároveň ponúkajú režim priepustnosti a adaptívny zvuk, ktorý automaticky mení intenzitu potlačenia okolitého ruchu podľa prostredia. Či už budete v škole, v práci alebo kdekoľvek na cestách, vaše okolie vás bude vyrušovať oveľa menej, ako keby ste používali klasické bezdrôtové slúchadlá bez ANC.
Srdcom AirPods 5 je známy čip Apple H2. Ten riadi ANC, adaptívnu ekvalizáciu aj spracovanie hlasu pri telefonovaní. Ide o dostatočne výkonný procesor, vďaka ktorému fungujú AirPods 5 v ekosystéme Apple mimoriadne plynulo a spoľahlivo. Pavidelne tiež bude dostávať aktualizácie firmvéru. Dvojica mikrofónov s formovaním lúča pomáha izolovať hlas, takže hovory by mali zostať zrozumiteľné aj na rušnej ulici či vo vetre. Toto všetkopo kliknutí na tento odkaz za 149 €. Za rovnaké peniaze sa ešte v nedávnej minulosti predávali AirPods, ktoré okrem bezdrôtového pripojenia nevedeli skoro nič!
Zdroj: Apple
Veľkým plusom zostáva otvorená konštrukcia. Používatelia, ktorým nevyhovujú silikónové štuple AirPods Pro, tak získajú komfort klasických AirPods, no tentoraz bez nutnosti vzdať sa aktívneho potlačenia hluku. Nechýba personalizovaný priestorový zvuk s dynamickým snímaním pohybu hlavy ani automatické prepínanie medzi iPhonom, Macom, iPadom či Apple Watch. Pokiaľ patríte medzi fanúšikov Apple, no AirPods ste nikdy nevyskúšali, práve model AirPods 5 môže byť ideálnou vstupnou bránou na test. Z nášho pohľadu dáva dokonalý zmysel.
Slúchadlá zvládnu až 4 hodiny počúvania so zapnutým ANC, pričom s USB-C nabíjacím puzdrom sa celková výdrž dostáva na približne 20 hodín. Poteší aj zvýšená odolnosť IP57, takže sa hodia aj na šport. Po kliknutí na tento odkaz tak za 149 € tak AirPods 5 výrazne zmenšujú rozdiel medzi klasickými AirPods a drahším modelom Pro. Práve preto majú všetky predpoklady stať sa novým predajným hitom Apple.
Ak hľadáte overený iPhone so zárukou, ktorý prešiel rukami odborníkov zo SvetApple.sk, určite sa pozrite do nášho e-shopu Loopi.sk. Nájdete tu starostlivo skontrolované zariadenia za výrazne nižšie ceny než pri nových modeloch. Ušetriť môžete stovky eur, no stále získate spoľahlivý iPhone, ktorý vám bude bez problémov slúžiť ešte dlhé roky.
Ešte začiatkom týždňa sme písali, že Tesla FSD už jazdí na českých cestách, zatiaľ čo Slovensko na povolenie čakalo. Situácia sa však zmenila podstatne rýchlejšie, než sme predpokladali a pre všetkých majiteľov tohto známeho amerického elektormobilu, ktorých vozidlo podporuje autonómny režim jazdy máme fantastickú novinku. Ministerstvo dopravy SR vo štvrtok 16. októbra oficiálne oznámilo, že uznalo predbežné typové schválenie systému Tesla Full Self-Driving (Supervised).
Majitelia kompatibilných vozidiel Tesla ho tak budú môcť legálne využívať aj na slovenských cestách. Samotné rozhodnutie štátu však ešte nemusí znamenať, že sa funkcia okamžite objaví v každom aute. Jej reálne sprístupnenie, podporované modely aj prípadná cena budú závisieť od Tesly a od softvérovej distribúcie pre náš trh.
Tesla FSD zvládne mesto, križovatky aj zmenu pruhov
Zdroj: Tesla AI
Tesla Full Self-Driving (Supervised) je podstatne schopnejší balík asistenčných funkcií než bežný adaptívny tempomat, ktorý dnes poznajú aj mnohí slovenskí vodiči. Podľa Ministerstva dopravy SR dokáže vozidlo samostatne zrýchľovať, brzdiť, zatáčať, meniť jazdné pruhy, prechádzať križovatkami a reagovať na dopravné značky či svetelnú signalizáciu.
Systém používa sústavu kamier a neurónové siete, ktoré vyhodnocujú dianie v okolí vozidla. Práve jazda v meste, rozhodovanie na križovatkách a reagovanie na ostatných účastníkov premávky ho odlišujú od jednoduchších asistentov, ktoré prevažne iba udržiavajú rýchlosť, odstup a smer v jednom pruhu.
Slovensko neudelilo úplne nové celoeurópske schválenie. Uznalo predbežné rozhodnutie holandského úradu RDW z apríla 2026, ktoré môžu jednotlivé členské štáty prijať na svojom území. Tým sa naša krajina zaradila medzi menšiu skupinu európskych štátov, ktoré systému otvorili cestu ešte pred spoločným rozhodnutím celej Európskej únie.
Len pred pár týždňami pritom toto schválenie získalo aj susedné Česko a hoci je jazda v európskych mestách pre podobné systémy oveľa náročnejšia, ako jazda v širokých uliciach v USA, kde táto technológia vznikala, ukázalo sa, že Tesla FSD Supervised funguje aj na starom kontinente veľmi spoľahlivo. Netreba ale zabúdať, že stále ide o počítač a za všetky chyby, prípadne dopravné nehody, ktoré spôsobí ste zodpovední vy ako šofér.
Názov klame. Auto stále nie je úplne autonómne
Pokiaľ ste si všimli názov tejto služby, skladá sa z dvoch slv FSD (Full Self-Driving) a dodatku Supervised, ktorý je v tomto prípade veľmi dôležitý. V preklade to znamená „pod dohľadom“. Ak si teda zapnete túto funkciu a necháte sa voziť, stále musíte dávať pozor, čo presne auto robí. Nemôžete si teda pustiť film, surfovať na telefóne, presadnúť si na zadné sedadlo alebo nebodaj spať (áno, aj takéto prípady poznáme zo zahraničia).
„Nie je to plne autonómny systém, takže si to netreba predstavovať tak, že miesto vodiča v autách zostane prázdne,“ upozornil minister dopravy Jozef Ráž. Vozidlo priebežne kontroluje pozornosť vodiča. Ak zistí, že cestu nesleduje, upozorní ho a v prípade potreby môže systém deaktivovať.
Takéto obmedzenie je podstatné aj preto, že FSD nie je neomylné. Na SvetApple.sk sme už informovali o prípade, keďTesla s aktívnym FSD zamierila k jazeru a vodič musel zasiahnuť. Aj samotná Tesla zdôrazňuje, že dostupnosť systému závisí od regulačného schválenia a vodič musí byť pripravený kedykoľvek prevziať kontrolu.
Povolenie je pre Slovensko veľký krok, no nie cieľová rovinka
Rozhodnutie ministerstva je dobrou správou pre slovenských majiteľov Tesiel, ktorí si pokročilejší systém zaplatili alebo o ňom uvažujú. Zároveň však nesmie vytvoriť falošný pocit, že auto od tejto chvíle preberá zodpovednosť za vodiča. Nepreberá ju a technicky ani právne nejde o vozidlo, ktoré by mohlo jazdiť bez dozoru človeka.
Za nás bude najzaujímavejšie sledovať, ako si systém poradí s rozbitými cestami, dočasným značením, kruhovými objazdmi a často nepredvídateľnou premávkou v slovenských mestách. Povolenie totiž otvára dvere technológii, no jej skutočnú kvalitu ukážu až tisíce kilometrov v našich podmienkach. Zverili by ste riadenie Tesle FSD? Napíšte nám na Facebook alebo Instagram.
Ak hľadáte overený iPhone so zárukou, ktorý prešiel rukami odborníkov zo SvetApple.sk, určite sa pozrite do nášho e-shopu Loopi.sk. Nájdete tu starostlivo skontrolované zariadenia za výrazne nižšie ceny než pri nových modeloch. 📱
