Pri kúpe jazdeného elektromobilu má veľa ľudí pred očami najhorší scenár. Auto bude síce lacné, no o pár rokov príde účet za novú batériu v hodnote tisícov eur, ktoré môžu dorovnať bežnú cenu vozidla na trhu s jazdenkami. Dáta z reálnej prevádzky však ukazujú, že tento strach býva často prehnaný. Paradoxne však nízka cena starších elektrických áut nie je mýtus.

Ako píše Živé.sk, moderné trakčné akumulátory degradujú pomalšie, než sa pred rokmi očakávalo. Dôkazom toho je napríklad aj tento taxikár, ktorý na elektromobile najazdil cez 260 000 kilometrov a zdravie batérie bolo po tejto porcii nájazdu skoro neuveriteľné.

Zostatkovú hodnotu elektromobilov však stláča rýchly vývoj. Novšie generácie prinášajú dlhší dojazd, nižšiu spotrebu, rýchlejšie nabíjanie a často aj nižšiu cenu, takže starší model musí zaujať výraznou zľavou.

Batéria elektromobilu môže prežiť bežnú životnosť auta

Najnovšia analýza spoločnosti Geotab zahŕňa viac než 22 700 elektromobilov a 21 modelov. Priemerná degradácia dosiahla 2,3 % ročne. Pri zachovaní rovnakého trendu by batéria po ôsmich rokoch mala približne 81,6 % pôvodnej využiteľnej kapacity. Geotab odhaduje priemernú životnosť na približne 13 alebo viac rokov, čo je fantastická hodnota.

Ide však o priemer veľkého súboru, nie o záruku pre každé auto. Výsledok ovplyvňuje chémia článkov, systém chladenia, softvér, podnebie aj spôsob nabíjania. Niektoré vozidlá budú na tom výrazne lepšie, iné horšie. Stav batérie preto nemožno spoľahlivo odhadnúť iba podľa veku alebo počtu kilometrov.

Geotab zároveň zistil, že časté vysokovýkonné DC nabíjanie patrí medzi najväčšie záťaže. Vozidlá nabíjané výkonom nad 100 kW mohli v sledovaných skupinách degradovať približne dvakrát rýchlejšie než autá využívajúce nižší výkon. Horúce podnebie pridávalo v priemere ďalších 0,4 percentuálneho bodu degradácie ročne.

Prečo teda jazdené elektromobily strácajú hodnotu?

Podľa údajov citovaných pôvodným zdrojom si trojročné benzínové vozidlo na sledovanom trhu udrží približne 59 % pôvodnej ceny, kým porovnateľný elektromobil asi 47 %. Tieto čísla nemožno automaticky preniesť na každý model ani na slovenský bazár, dobre však ilustrujú tlak, ktorému jazdené elektrické autá čelia.

Nové elektromobily sa zlepšujú rýchlejšie než zaužívané spaľovacie modely. Auto s pomalým nabíjaním a dojazdom 300 kilometrov môže technicky fungovať bez problémov, no vedľa nového modelu s dojazdom 500 kilometrov pôsobí zastarano. Výrobcovia navyše upravujú cenníky a prichádzajú lacnejšie značky, čo okamžite znižuje atraktivitu starších kusov. Veľa z nich pochádza práve z Ázie.

Do ceny sa premieta aj neistota kupujúcich. Mnohí nevedia jednoducho overiť zdravie batérie, obávajú sa drahej opravy po záruke a pri ďalšom predaji očakávajú rovnakú nedôveru. Trh preto často požaduje vyššiu rizikovú zľavu, než by zodpovedala skutočnému poklesu kapacity.

Napriek tomu sú tu stále neuveriteľné prípady, ktoré nám dokazujú, že elektrické vozidla môžu mať rovnakú, alebo ďaleko dlhšiu životnosť, ako tie elektrické. Dôkazom je táto Tesla Model S, ktorá už prešla skoro 3 000 000 kilometrov. Áno, mala za sebou viacero náročných servisných zásahov a áno, týkali sa aj výmeny akumulátorov.

Posledná batéria má ale najazdených vyše 1 000 000 kilometrov a je stále na 85 % pôvodnej kapacity. Aj staršie battery packy zvládly bez problémov najazdiť cez 500 – 600 tisíc kilometrov, čo sú už hodnoty, ktoré odzrkadľujú maximálnu životnosť moderných áut.

Jazdený elektromobil môže byť výhodný, ale treba ho preveriť

Rýchly pokles ceny nemusí byť pre každého zlou správou. Kupujúci môže získať moderné a pohodlné auto podstatne lacnejšie, pokiaľ mu jeho reálny dojazd a rýchlosť nabíjania postačujú. Pred podpisom zmluvy by však mal žiadať diagnostiku stavu batérie, preveriť zostávajúcu záruku, servisnú históriu, fungovanie tepelného manažmentu aj prípadné poškodenie spodnej časti akumulátora.

Za nás je najväčšou chybou hodnotiť elektromobil iba podľa percenta kapacity. Rovnako dôležitý je nabíjací výkon, dostupnosť servisu, spotreba, softvérová podpora a cena porovnateľného nového auta. Batéria môže byť stále vo veľmi dobrom stave, no trh starší model zlacní jednoducho preto, že technológia okolo neho ušla dopredu.

Do komentára na sociálnych sieťach Facebook / Instagram nám napíšte, či by ste si kúpili jazdený elektromobil. Tešíme sa na všetky vaše postrehy a názory.

Ak hľadáte overený iPhone so zárukou, ktorý prešiel rukami odborníkov zo SvetApple.sk, určite sa pozrite do nášho e-shopu Loopi.sk. Nájdete tu starostlivo skontrolované zariadenia za výrazne nižšie ceny než pri nových modeloch. Ušetriť môžete stovky eur, no stále získate spoľahlivý iPhone, ktorý vám bude bez problémov slúžiť ešte dlhé roky. 📱