Čoraz častejšie sa stretávame s informáciami, ktoré sa týkajú prvého headsetu od spoločnosti Apple určeného na rozšírenú alebo virtuálnu realitu. Toto zariadenie je už v pokročilom štádiu vývoja a od jeho predstavenia by nás mali deliť v podstate len mesiace.
Zariadenie má byť podľa známeho leakera Marka Gurmana (presnosť 87,3 %) do takej miery vyspelé, že ho budeme považovať za akýsi „Mac Pro medzi náhlavnými súpravami“.
Apple ponúkne nadčasový dizajn, spojený s vynikajúcimi materiálmi a taktiež relatívne nízkou hmotnosťou. Chýbať samozrejme nebude ani vlastný operačný systém.
Mal by kombinovať slúchadlá AirPods Max (možno ich bude nutné ku celému setu zakúpiť samostatne) a taktiež zaoblenétvary inteligentných hodiniek Apple Watch. Na ovládanie môže aj v tomto prípade slúžiť digitálna korunka.
Poriadne vysoká cena
No a koľko to bude celé stáť? Veľa! Mark Gurman očakáva cenu na úrovni 1 999 $, čo by vzhľadom na cenotvorbu spoločnosti Apple v Európe mohlo predstavovať aj2 249 €!
To je ďaleko viac ako používateľ zaplatí za vrcholový iPhone 13 Pro Max (1 TB) – 1 829 €. Dokonca táto čiastka odráža presnú sumu, ktorú si Apple pýta za základný MacBook Pro 14″ s procesorom M1 Pro.
No a najväčší bonus na záver, Apple Headset má byť v podstate len predjedlom pred skutočne revolučným produktom. Pôjde o oveľa kompaktnejšie okuliare, ktoré by mali prísť o 18 – 24 mesiacov neskôr než náhlavná súprava.
Tá bude teda slúžiť iba na to, aby spoločnosť Apple a taktiež vývojári pripravili celú platformu pre oveľa ambicióznejší produkt . Dajte nám vedieť do komentára čo si o tom myslíte vy.
Autonomous car interior concept. Luxury interior serve cool drink service. 3D rendering image.
Projekt Apple Car, ktorý je v spoločnosti Apple prezývaný aj „Titan“ sa za uplynulé roky posunul významným skokom smerom k sériovej produkcii. Aj tak je však od nej vzdialený ešte relatívne ďaleko, čoho dôvodom sú najmä vysoké ambície technologického giganta.
Ako iste viete, Apple si už niekoľko rokov testuje svoj autonómny systém jazdy na vozidlách Lexus RX, ktoré majú na streche špeciálnu nadstavbu plnú kamier a radarov. Momentálne má týchto vozidiel 69, pričom vodičov je až 137. Do vývoja teda musí investovať milióny (ak nie miliardy) dolárov a to určite nie je náhoda.
Nakoľko je Apple technologická spoločnosť, ktorá spôsobila už niekoľkokrát revolúciu v oblasti počítačov či spotrebnej elektroniky, teraz má našliapnuté na rovnaký úspech aj v autonómnej elektromobilite. Ak sa niekedy dočkáme jej vozidla, zrejme nebude mať volant ani pedále… Interiér má byť poňatý celkom iným spôsobom než u väčšiny súčasných automobilov.
Apple Car nemusí mať volant ani pedále. Vystačí si s kamerami, radarmi a špeciálnymi systémami
Viac nám o tom porozprával známy leaker Mark Gurman (presnosť 87,3 %), ktorý má skvelé kontakty na niektorých pracovníkov v spoločnosti Apple. Jeho poznámka na tému Apple Car znie konkrétne takto:
„Ideálne auto od spoločnosti Apple by nemalo mať volant ani pedále a jeho interiér by mal byť navrhnutý tak, aby sa v ňom dalo jazdiť bez pomoci rúk. Jedna z možností, o ktorej sa diskutovalo v spoločnosti Apple obsahuje interiér ako Lifestyle Vehicle od spoločnosti Canoo Inc., ktorá je nováčikom v odvetví elektrických vozidiel. V tomto aute sedia cestujúci po stranách a sú otočení tvárou k sebe ako v limuzíne.“(Mark Gurman)
V praxi by sme sa teda mohli dočkať automobilu, do ktorého si len sadneme, zadáme mu adresu cez Siri a následne nás prepraví z bodu A do bodu B bez toho, aby sme neustále museli sledovať cestu či kontrolovať aktuálnu dopravnú situáciu.
A aj keď to znie zaujímavo a samotné technológie sú už v tomto smere veľmi pokročilé, stále nie sú stopercentné a častokrát sa automobilky, ktoré ich aktuálne testujú stretávajú s nepríjemnými chybami či zlyhaniami.
Autonomous car interior design. Concept for new business work style when moving on the road. 3D rendering image.
Otázne teda zostáva, či vozidlo od Apple skutočne príde ak je jedna z podmienok na jeho predstavenie plná autonomita bez potreby vodiča. Dajte nám vedieť do komentára čo si o tom myslíte vy.
Mysleli ste si, že o operačnom systéme iOS už viete všetko? Možno ste na omyle. Dnes vám ukážeme jednu funkciu, o ktorej vie iba drobné percento používateľov. Na vytváranie obsahu pre sociálne siete však môže byť veľmi užitočná!
Ako iste viete, nahrávanie videa nie je na iPhone možné zlúčiť so štandardným prehrávaním skladieb. Pokiaľ si teda pustíte svoj obľúbený song v aplikácii Apple Music, Spotify alebo pokojne aj inde, po prepnutí na nahrávanie videa sa automaticky pozastaví.
A aj keď by to možno vyriešila nejaká aplikácia od vývojára tretej strany, prehrávanie skladieb na pozadí počas natáčania videa vám v skutočnosti umožňuje aj operačný systém iOS. Treba však poznať jeden drobný trik.
Natáčanie videa počas fotenia
Tajomstvo sa skrýva v spôsobe akým aktivujete kameru. Aby sme to upresnili, ak si prehrávate hudbu a chcete si niečo odfotiť, pokojne to môžete urobiť. Pesnička sa nezastaví. No a presne toto musíte využiť.
Pokiaľ máte iPhone XS/XS Max, iPhone XR a novší, spolu s operačným systémom iOS 14 máte k dispozícii aj funkciu „QuickTake“. Tá vám umožňuje počas fotenia natočiť aj video, pričom musíte podržať prst na spúšti (rovnako ako sa kedysi robili série fotografií).
Toto sa však dá aktivovať aj popri spustenej skladbe, takže na video nahráte hudbu, ktorá vám práve vychádza z reproduktorov. No a aby to bolo úplne dokonalé, pokiaľ držíte spúšť a namiesto fotenia už chcete iba natáčať video, potiahnite ju smerom doprava, vďaka čomu sa všetko uzamkne (viď obrázok nižšie).
Veríme, že vám tento drobný trik pomohol v tvorbe obsahu či už na sociálne siete alebo kdekoľvek inde. Dajte nám vedieť do komentára, či poznáte aj iné podobné užitočné tipy, ktoré nie sú medzi používateľmi až také známe. Tešíme sa na všetky vaše postrehy a reakcie.
Apple zaviedlo štandard USB-C zatiaľ len do Macov a iPadov. Hoci by ho mnohí privítali aj v iPhone, technologický gigant sa mu vyhýba všetkými možnými spôsobmi.
Jeden z dôvodov je ten, že v roku 2012, keď vyšiel súčasný Lightning port spolu s iPhonom 5 firma prehlásila, že 9-pinový konektor vydrží celé desaťročie. A ako sa spätne ukázalo, vo svojej predikcii mala úplnú pravdu.
Hoci je len rok 2021, Apple stále neprešlo v prípade iPhonu na USB-C a podľa všetkého to neurobí ani na budúci rok – pokiaľ ho do toho nedotlačí legislatíva (tvrdo za to bojuje napríklad Európska Únia). Namiesto toho sa však aj tak pripravuje na celkom iné riešenie, ktoré by sme mohli označiť za „záložné“.
Predstavenie MagSafe konektora nebola žiadna náhoda
Možno, že aj vás spoločnosť Apple prekvapila, keď minulý rok predstavila MagSafe konektor na rýchlejšie bezdrôtové nabíjanie nových iPhonov. Aj keď to nie je úplne zlý nápad, pripadá nám trochu zbytočný.
Prečo Apple pridalo do iPhonu tretiu možnosť nabíjania a propaguje ju ako veľkú novinku, keď máme k dispozícii 20 W rýchle nabíjanie cez kábel a taktiež Qi nabíjanie cez podložku?
Odpoveď je celkom prostá. Aj keď to dnes MagSafe nevie, v blízkej budúcnosti by sa mohol naučiť s iPhonom nadviazať aj skutočné dátové prepojenie. A ak sa to podarí, smartfóny od Apple už nebudú disponovať Lightningom a ani žiadnym iným portom.
Prečo Apple nechce prejsť na USB-C keď je to tak jednoduché?
Cupertinská spoločnosť má hneď viacero dôvodov, prečo sa vyhýba štandardu USB-C. Jedným z nich je napríklad to, že chce byť v určitých veciach odlišná od svojich konkurentov s Androidom.
Lightning je ešte menší ako USB-C takže zariadenie môže byť vo finále tenšie. Dlhoročné používateľské skúsenosti tiež hovoria, že je aj o poznanie odolnejší. Používanie v dlhšom časovom horizonte teda dáva bežnému spotrebiteľovi väčší zmysel. Na strane druhej, niektorí profesionáli sú práve kvôli Lightningu obmedzovaní.
Hlavným dôvodom, prečo však v iPhone nenájdeme USB-C je zrejme ten, že by Apple stratilo kontrolu nad týmto nabíjacím a dátovým káblom. Ako iste viete, dnes musia výrobcovia Lightning príslušenstva odovzdať spoločnosti Apple určité percento z predajnej sumy, pokiaľ chcú získať certifikát MFI (pochopiteľne musia spĺňať aj prísne požiadavky).
Celoročne ide o stámiliónový biznis, o ktorý by jablková spoločnosť s príchodom USB-C lusknutím prsta prišla. Pri iPade alebo Macu to nie je zas až také výrazné, nakoľko týchto zariadení sa predáva podstatne menej.
No a na záver treba spomenúť, že Apple odmieta dovoliť aby mu akýkoľvek vládny subjekt stal v ceste jeho myšlienkam a inováciám. Ak si teda EÚ myslí, že pomocou svojho nariadenia donúti tohto technologického giganta aby do iPhonu vložil USB-C, je vysoko pravdepodobné, že to nevyjde.
Apple radšej obíde celý zákon a ku svojim smartfónom začne pribaľovať MagSafe nabíjačku. Otázne však zostáva, či to bude pre koncového spotrebiteľa lepšie riešenie. Nechajme sa prekvapiť.
Dajte nám vedieť do komentára, čo si o tom myslíte vy.
Spoločnosť Apple v roku 2021 sklamala mnohých fanúšikov po tom, čo predstavila Apple Watch Series 7 s prakticky totožným dizajnom ako mali Apple Watch Series 6 či dokonca Apple Watch Series 4 z roku 2018.
Jediným viditeľným rozdielom je v podstate len displej, pri ktorom sa zúžili rámčeky a tým pádom sa zväčšila zobrazovacia plocha.
Pred predstavením Apple Watch Series 7 ale internetom kolovali úniky, ktoré naznačovali, že tieto hodinky budú mať úplne nový hranatý dizajn. To sa však žiaľ nenaplnilo. A aj keď veľa ľudí v tichosti dúfa, že s touto zmenou prídu Apple Watch Series 8, podľa najnovšieho úniku to nie je pravdepodobné.
Ako nás totiž informoval leaker LeaksAppleProvo svojom príspevku na sociálnej sieti Twitter, zariadenie má vyzerať skoro rovnako ako Apple Watch Series 7.
Áno, možno sa dočkáme kozmetických úprav v podobe prepracovanej ponuky farieb, no tvar a základný dizajn bude v princípe totožný. To čo však spoločnosť Apple plánuje zmeniť je aspoň otvor pre reproduktor.
Podľa uniknutých CAD schém (ktoré však stále brali do úvahy len prototyp zariadenia) by sa na ľavej strane hodiniek mali nachádzať dva rovnako dlhé otvory pod sebou (viď obrázok nižšie). V súčasnosti je tu „iba“ jeden.
Pochopiteľne, nebude to jediná zmena, s ktorou prídu Apple Watch Series 8 ale určite pôjde o jednu z mála dizajnových zmien, ktorá bude pozorovateľná voľným okom. Zariadenie by malo podľa všetkého disponovať novými zdravotnými funkciami, pričom sa šepká o meraní krvného tlaku či hladiny cukru v krvi.
Keďže Apple v roku 2021 neprepracovalo procesor v Apple Watch Series 7 a používa prakticky ten istý čip a hardvér ako Apple Watch Series 6, myslíme si, že v tomto smere sa taktiež polepší.
Múdrejší ale budeme až v priebehu najbližších mesiacov, kedy sa na verejnosť dostanú ďalšie úniky. Napíšte nám do komentára, čo od Apple Watch Series 8 očakávate vy.
Je celkom bežné, že technologické spoločnosti prechádzajú z jednej oblasti záujmu do druhej. Napríklad Xiaomi začínala ako malá internetová spoločnosť a teraz je významným celosvetovým výrobcom smartfónov. Dokonca aj firmy ako Samsung a Apple nezačínali s inteligentnými telefónmi.
Zatiaľ čo prvým zariadením od Samsungu bol televízor, prvým výrobkom spoločnosti Apple bol zasa počítač. Čínski výrobcovia ako Huawei a Xiaomi teraz pôsobia v automobilovom priemysle. Prečo by teda automobilka Tesla nemohla vyrábať vlastné smartfóny?
Na internete sa objavili správy, že spoločnosť pod vedením Elona Muska pracuje na telefóne, ktorý môže byť zameraný na hry. Naznačujú to minimálne rendery, ktoré medzičasom unikli na internet. Žiaľ ich kvalita je vcelku mizerná.
Smartfón od Tesly je na obrázkoch vyobrazený v odtieňoch modrej farby a taktiež je na ňom logo značky Tesla v tvare písmena „T“. Okrem toho sa na zadnej strane nachádzajú tri horizontálne otvory, ktoré sú pravdepodobne k dispozícii pre šošovky fotoaparátov alebo senzory.
Nekonvenčný dizajn a vysoký výkon
Aj keď nejde o dizajnovú revolúciu, návrh pochádzajúci údajne od Tesly pôsobí originálnym, elegantným a dovolíme si tvrdiť, že aj trochu luxusnýmdojmom.
Hrany zariadenia nie sú zaoblené a konštrukcia vyzerá tak, akoby bola navrhnutá z niekoľkých kovových materiálov. Dizajnéri teda zrejme kládli dôraz na minimalizmus, čo sa im z nášho pohľadu podarilo.
No a aj keď ešte nie je nič oficiálne, internetom už kolujú správy, že prvý smartfón od Tesly dostane fotoaparát s rozlíšením 108 Mpx, obrovskú 4K obrazovku, procesor Snapdragon 898 a 2 TB úložiska.
Pokiaľ by to bola pravda, bavíme sa o high-endovej konfigurácii, kde sa cena zariadenia môže hravo vyšplhať nad 1 000 $/€.
Vzhľadom na úspechy Tesly a vplyv Elona Muska je ale možné, že predajom to nijako nemusí ublížiť. Práve naopak. Americká automobilka by sa mohla stať behom niekoľkých mesiacov či nanajvýš rokov nepríjemným konkurentom pre spoločnosť Samsung či dokonca spoločnosť Apple. Ako to podľa vás dopadne?
Pokiaľ začnete používať Apple Watch napríklad pri športe, zariadenie si začne automaticky kalibrovať akcelerometer tým, že si zapamätá napríklad dĺžku vášho kroku pri rôznych rýchlostiach.
Táto technológia je natoľko sofistikovaná, že Apple Watch poskytujú na konci dňa jedny z najpresnejších výsledkov vôbec.
Ako sa však hovorí, nikto nie je bez chýb a pri spotrebnej elektronike kam radíme aj Apple Watch to platí dvojnásobne. Počas kalibračného procesu môže dôjsť ku chybe alebo zlyhaniu, na základe čoho sa zariadenie nenakalibruje správne.
Používateľ to potom zistí na základe nesprávnych alebo príliš nereálnych výsledkov, ktoré pozoruje vo svojich aplikáciách alebo pri aktivite.
No a aj keď si mnohí myslia, že to je dostatočný dôvod na kompletné preinštalovanie či dokonca výmenu zariadenia, skutočnosť je úplne iná.
Apple Watch majú totiž funkciu, pomocou ktorej viete behom chvíle resetovať všetky kalibračné dáta kondície. Vymažete tým nie len všetky dáta ale aj históriu, takže Apple Watch začnú pri meraní úplne odznova.
Návod: Ako resetovať kalibračné dáta na Apple Watch?
Otvorte si aplikáciu Watch na svojom iPhone.
Kliknite na položku Súkromie, ktorá sa nachádza v zložke Moje hodinky.
Kliknite na oranžové tlačidlo „Resetovať kalibračné dáta kondície“.
Potvrďte tento krok pomocou druhého tlačidla v červenej farbe.
Hotovo.
Dajte nám vedieť do komentára, či vám tento návod pomohol.
Apple Store na letisku v Singapure bude otvorený 13. júla. - svetapple.sk
Hoci na Slovensku nenájdeme ani jednu oficiálnu predajňu spoločnosti Apple, v zahraničí ich je habadej. Najbližší Apple Store (od Slovenska) sa nachádza vo Viedni. V dnešnom článku sa dozviete 7 faktov týchto predajniach, ktoré ste doposiaľ nevedeli. Poďme na to!
7. Nákupne centrá sa oň bijú
Aj keď si jablková spoločnosť často stavia vlastné budovy, v ktorých potom predáva svoje produkty, mnoho pobočiek sa nachádza aj v najrôznejších nákupných centrách. Firma je tu schopná vyjednať nižší nájom v porovnaní s ostatnými. Dôvodom je obrovský záujem širokej verejnosti.
Časopis Wall Street Journal pred niekoľkými rokmi zistil, že akonáhle je v nákupnom centre Apple Store, tržby sa v ostatných obchodoch zvýšia o cca 10%. To nie je zanedbateľné číslo. Kompetentní v Cupertine veľakrát ani nemusia hľadať správne miesto. Ponuky im chodia samé…
6. Celosvetovo tu pracuje viac ako 50 000 ľudí
Pokiaľ by sme zrátali všetkých zamestnancov Apple Store po celom svete, konečné číslo by presiahlo hranicu 50 000. Ak by sme ich všetkých umiestnili na jedno miesto, mohli by tvoriť obyvateľstvo stredne veľkého slovenského mesta, akým je napríklad Poprad alebo Martin.
5. Populárnejšie ako Disneyland
Navštíviť oficiálnu predajňu jablkovej spoločnosti je pre niekoho obrovskou atrakciou. Nehovoríme len o turistoch (v ktorých krajine napríklad Apple Store nie je) ale aj o domácich. Podľa štatistiky sa tu denne premelie zhruba 1 milión ľudí (celosvetovo).
Ľahkou matematikou sa dopočítame k ročnému číslu, ktoré predstavuje (hrubým odhadom) 365 miliónov návštevníkov. Len tak pre porovnanie, ak by sme zrátali návštevnosť každého Disneylandu, dokopy sa tu objaví cca 130 miliónov ľudí ročne. To je výrazne menej!
4. Rozloha 85 futbalových ihrísk
Pokiaľ by sme zrátali rozlohu všetkých pobočiek dokopy, tak by sme zistili, že spoločnosť Apple využíva globálne približne 455 225m² priestorov. Toto číslo je zároveň ekvivalentom pre 85 futbalových ihrísk.
Zhruba polovica zo všetkých predajní sa nachádza v USA. Zvyšok nájdeme „roztrúsený“ po celom svete. Dokopy sa dá narátať viac ako 500 obchodov v 25 krajinách.
3. Originálne architektonické a dizajnové riešenia
Nie je žiadnym prekvapením, že si táto spoločnosť navrhuje svoje predajne do posledných detailov úplne sama. Nájdeme tu viacero zaujímavostí a premyslených maličkostí, ktoré sú doslova fascinujúce.
Nehovoríme len o mohutných sklenených konštrukciách či točených schodoch za 1 milión dolárov. Spomenúť by sme mali napríklad maloobchodnú predajňu v Sydney, v ktorej nájdete rásť živé stromy. Podobných „špecialít“ je mnoho. Každé miesto má niečo do seba…
2. Prvý Apple Store sa objavil v roku 2001
Aj keď ich sú po svete už stovky, história nie je zas až taká dlhá. Prvé dve maloobchodné predajne boli oficiálne otvorené 3. mája 2001. Jedna z nich sa nachádzala v Tysons Corner Centre v McLean (Virgínia) a druhá v Glendale (Kalifornia). Na navrhovaní sa osobne zúčastňoval aj Steve Jobs!
1. Sú to extrémne drahé stavby
Uspokojiť nároky spoločnosti Apple nie je jednoduché. Potrpí si na každom centimetri štvorcovom. Všetko musí byť dokonalé bez ohľadu na cenu. Aj preto je priemerná čiastka za výstavbu Apple Store v nákupnom centre cca 1,3 milióna amerických dolárov.
Stále je to ten lepší prípad. Pokiaľ si Apple stavia budovu a areál samé, lietajú trochu iné cifry. Bavíme sa o sumách na úrovni 35 miliónov amerických dolárov a viac. Dôvodom sú drahé materiály, vybavenie, konštrukčné prvky a ďalšie veci… Navštívili ste niekedy nejakú predajňu? Napíšte nám do komentára kde a kedy to bolo!
Teoretický príchod projektu Apple Car sa v médiách skloňuje čoraz viac a viac. Investičná banka Morgan Stanley oznámila klientom, že s príchodom jablkového automobilu je viac než nutné počítať. Začlenenie Apple do tohto sektoru má výrazne zamiešať karty nielen na burze s akciami, ale aj v globálnom automobilovom priemysle.
V nadväznosti na svoju predpoveď, že spoločnosť Apple bude meniť pravidlá hry v oblasti rozšírenej reality, výskumníci Morgan Stanley vidia rovnaký scenár aj prípade Apple Car. V tomto ohľade sa samozrejme bavíme o pomalšom a pomaly sa stupňujúcom tempe.
Podporujúc nedávne tvrdenie agentúry Bloomberg, že spoločnosť Apple uvedie na trh plne autonómne vozidlo v roku 2025, však vidia analytici Morgan Stanley len veľmi málo predajov. Skupina počiatočných záujemcov by sa ale v nasledujúcich rokoch mala rapídne zvyšovať.
Apple Car ako zdieľaná služba?
Morgan Stanley sa tiež domnieva, že je nepravdepodobné, že Apple Car bude auto, ktoré si budú kupovať jednotlivci. Namiesto toho bude nejakým spôsobom zdieľané. Podľa popredných analytikov sa jablkový elektromobil stane zdieľaných autonómnym vozidlom, ktoré nebude spadať pod vlastnícke právo žiadnej fyzickej osoby. Možné je, že ho časom Apple zakomponuje do balíka ponúkaných služieb.
Banka Morgan Stanley, ktorá sa opäť odvoláva na celý trh a nie len na spoločnosť Apple predpovedá, že celosvetový počet kilometrov najazdených elektrickými vozidlami do roku 2030 vzrastie na 15 biliónov kilometrov oproti dnešným 12 biliónom.
Analytici tiež odhadujú, že vodiči a cestujúci v automobiloch spolu strávia v autách viac ako 600 miliárd hodín ročne. Pre Apple bude preto kľúčové, aby cestujúcim pripravili také podmienky pri cestovaní aké nenájdu u konkurencie.
Odhadov a špekulácií o tom, ako bude jablkový elektromobil vyzerať a čomu bude slúžiť je naozaj mnoho. Čo si o projekte Apple Car myslíte vy? Podeľte sa s nami o vaše názory a odhady v sekcii komentárov pod článkom.
Apple predstavilo iPhone 6S ešte v roku 2015 a aj keď to nikto nečakal, toto zariadenie má podporu najnovšieho operačného systému iOS 15 aj v roku 2021 s tým, že bude pokračovať až do roku 2022.
Tu však vzniká otázka, či sa dá produkt s niekoľkonásobne slabším procesorom a polovičnou operačnou pamäťou RAM vôbec porovnávať s najnovšími verziami iPhonu 13, ktoré Apple predstavilo len pred niekoľkými mesiacmi.
Odpoveď na túto otázku nám priniesol UltimateiDeviceVids, ktorý sa to rozhodol preveriť v praxi. Vo svojom teste použil práve iPhone 6S z roku 2015 a 6,1″ iPhone 13 z roku 2021.
Na oboch zariadeniach boli nainštalované totožné apky a na oboch sa nachádzala aktuálna verzia operačného systému iOS 15. A aj keď je zrejme, ktorý z tejto dvojice zvíťazil, nás skôr zaujíma to, s akým rozdielom to bolo.
iPhone 6S vs iPhone 13 v teste rýchlosti iOS 15
Hneď na začiatku sme mohli vidieť „zapínací test“. Obe zariadenia boli úplne vypnuté a následne autor pozoroval, koľko bude trvať kým sa načítajú do stavu uzamknutej plochy v iOS. iPhone 13 to stihol samozrejme ako prvý, no rozdiel oproti iPhonu 6S bol len na úrovni šiestich sekúnd. A to zrejme nikomu prekážať nemôže…
Ďalší test ukazoval otváranie rôznych apiek, pričom niektoré boli jednoduché a iné zase zastrešovali náročné hry. Novší model bol o poznanie svižnejší no iPhone 6S sa nevzdával a až kým neprišlo na spomínané hry, držal sa veľmi sľubne. Určite to bolo v rámci „štandardov“ priemerného používateľa smartfónu v roku 2021.
Výrazný rozdiel v nižšej operačnej pamäti, kde iPhone 6S disponuje kapacitou 2 GB RAM a iPhone 13 až 4 GB RAM sa prejavil pri teste multitaskingu. Tu už staršia generácia objektívne dosť výrazne zaostávala. Ak by ju však niekto používal vyslovene na „kancelárske pracovné účely“ s jednoduchšími apkami, nemusel by sa ničoho obávať.
Zaujímavý bol aj test odomykania, ktorý porovnával dve odlišné technológie. Zatiaľ čo iPhone 6S sa spolieha na Touch ID, iPhone 13 sa spolieha na Face ID. Oba tieto telefóny ale dopadli v tomto teste prakticky narovnako. Ťažko teda povedať, ktorá biometrická funkcia je lepšia, respektíve rýchlejšia.
Pozrite si video nižšie a dajte nám vedieť do komentára, či máte osobné skúsenosti s používaním iPhonu 6S v roku 2021. Sme veľmi zvedaví na všetky vaše postrehy a názory.